Unsere Projekte

Dieses interaktive, KI-gestützte Wissensmanagementsystem unterstützt Unternehmen in stark regulierten Branchen dabei, komplexe Vorschriften und Anforderungen besser zu verstehen. Zu den angestrebten Ergebnissen des Projekts gehört ein funktionsfähiger und intensiv getesteter KI-basierter Chatbot, der Anwender:innen aus dem Eisenbahnsektor bei regelkonformem Datenaustausch und der Validierung der Strukturen und Inhalte unterstützt.
BrainTrain bietet schnellen und verlässlichen Zugang zu laufend aktualisiertem Wissen, hilft bei der Validierung von Dokumenten und unterstützt Compliance-Prozesse, was die Effizienz, Sicherheit und Interoperabilität im Bahnsektor nachhaltig stärkt.

SARI30 Lumberjack erforscht die Integration von hochautomatisiert fahrenden Güterwagen für die erste und letzte Meile in den bestehenden Schienengüterverkehr. Durch den Einsatz bestehender Wagen, die mit neuen Komponenten ausgestattet werden, soll die technische Machbarkeit erprobt und ein Grundstein für die Zulassung und den Anpassungsbedarf des regulatorischen Rahmens gelegt werden. Das übergeordnete Ziel ist die Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit des Einzelwagenverkehrs.

Bei der Reststoffdeponie Arnoldstein wird eine innovative, dichte Dachkonstruktion errichtet, die sowohl der Deponieabdeckung als auch als Unterkonstruktion für eine neue Photovoltaikanlage dient. Der erzeugte Strom wird über eine neue Trafostation und eine Hochspannungsleitung zum ABRG-Standort Arnoldstein geleitet und dort überwiegend für die bestehende Wirbelschichtofenanlage genutzt; Überschüsse werden ins KELAG-Netz eingespeist. Die Lösung erhöht die Energieautarkie des Unternehmens und verbessert zugleich die Kontrollierbarkeit der Deponieabdichtung.

Das Projekt „Radingerstraße Fassaden-PV“ untersucht unter realen Bedingungen die Leistungsfähigkeit von Photovoltaikanlagen an Gebäudefassaden mit unterschiedlichen Ausrichtungen (Nord, Süd, Ost, West). Ziel ist es, verlässliche Daten über Ertrag, Wirtschaftlichkeit und Eigenverbrauch zu gewinnen und so den Nutzen fassadenbasierter PV-Systeme für Unternehmen besser bewertbar zu machen. Die Ergebnisse dienen Lagermax sowie anderen Betrieben als Entscheidungsgrundlage und leisten einen Beitrag zur urbanen, nachhaltigen Energiegewinnung.

Am Standort Wels hat Sabtours ein innovatives Solardach mit bifazialen Doppelglasmodulen errichtet. Es erzeugt Strom beidseitig, schützt die Busse und versorgt bereits Wärmepumpen und Werkstatt mit Energie – ein erster Schritt zur vollständigen Elektrifizierung des Betriebshofes.

Dieses Projekt entwickelt und demonstriert eine innovative, gemeinsam genutzte Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, die vollständig mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Ziel ist es, die Netzintegration von Solar- und Windenergie durch intelligente Ladestrategien und Energiespeicherlösungen zu optimieren. Ein besonderer Fokus liegt auf nutzer:innenzentriertem Design und der Entwicklung zugänglicher, effizienter Technologien für alle. Demonstratoren werden in einem urbanen Umfeld unter realen Bedingungen getestet.

Eine Stadtgemeinde, eine Energiegenossenschaft und ein Bauhof zeigen, wie Elektroautos nicht nur fahren, sondern auch als Stromspeicher genutzt werden können. In der KEM Elsbeere Wienerwald wurde am Bauhof Neulengbach eine bidirektionale Ladestation errichtet. Ziel ist es, die Akkus der dort stationierten 8 Elektrofahrzeuge (mit gemeinsam rund 600 kWh Speicherkapazität) als flexible Speicher für den überschüssigen PV-Strom der Energiegenossenschaft Elsbeere Wienerwald zu nutzen. So kann lokal erzeugter Sonnenstrom auch in den Nachtstunden verwendet werden – beispielsweise für die Straßenbeleuchtung.

Im Bezirk Waidhofen/Thaya wurde 2023 ein in Österreich einzigartiger Beteiligungsprozess für den geplanten Ausbau der Windkraft gestartet.

Das EEG-Betreiber:innen Forum bringt Menschen zusammen, die die regionale Energiewende aktiv gestalten wollen. In einem offenen Dialog zwischen Interessierten, Expert:innen und Pionier:innen werden Wissen geteilt, Hürden abgebaut und konkrete Schritte zur Gründung von Erneuerbaren-Energie-Gemeinschaften (EEGs) ermöglicht.

Die intelligente Einbindung von E-Auto-Batterien in lokale Energiegemeinschaften gilt als innovativer Ansatz und ist auf andere KEM-Regionen übertragbar – ein vielversprechendes Modell für die Zukunft der dezentralen Stromversorgung.