Projekte

In diesem Projekt soll anhand der Bergsportcommunity (mit der Zielgruppe der Alpenvereinsmitglieder) eine Mitfahrbörse in die Berge ins Leben gerufen werden. Damit soll der motorisierte Individualverkehr im Rahmen von Freizeitfahrten sowie die damit einhergehenden CO2 Emissionen reduziert, die Bewusstseinsbildung für die Mobilitätswende sowie die Stärkung strukturschwacher Regionen wie Bergsteigerdörfer erzielt werden.

Ziel des Projekts ist die Inbetriebnahme von zwei bidirektionalen Ladesäulen in Österreich bei einem privaten Haushalt sowie einem Gewerbebetrieb mit anschließendem Demobetrieb, um erstmalige praktische Erfahrungen und Erkenntnisse zum realen Betrieb einer bidirektionalen Ladeinfrastruktur sowie entsprechende Messwerte aus der Praxis (z.B. Wirkungsgrad, Latenzzeiten…) gewinnen zu können.

Zwei große Themen werden den Transformationsprozess der urbanen Mobilität prägen, bei dem der Mobilitätssektor eine Schlüsselrolle zur Erreichung der Klimaziele spielen wird: Aktive und emissionsfreie Mobilitätslösungen einerseits und Sharing-Modelle andererseits. Das Projekt „LaRa goes Austria“ bearbeitet beide zukunftsträchtigen Felder und zielt darauf ab, Lastenrad Sharing-Systeme in Städten und Gemeinden in ganz Österreich anzustoßen. 

Das Projekt umfasst die Errichtung einer innovativen Photovoltaikanlage auf dem Hallendach der voestalpine Rail Technology GmbH in Leoben, Steiermark. Die Anlage hat eine Leistung von 3.850 kWp und wird auf einer Fläche von rund 19.819 m² installiert. Mit einem spezifischen Ertrag von 975 kWh/kWp sollen jährlich etwa 3,76 GWh Strom erzeugt werden, hauptsächlich für die Produktion in der Schienenhalle und später für Elektrolichtbogenöfen. Besondere PV-Leichtmodule gewährleisten die Eignung für das historische Hallendach und steigern die Wintererträge.

Der Getreidespeicher am Fürstenhof befindet sich in der mittelalterlichen Stadt Friesach. In diesem Objekt befindet sich ein Museum und Gastronomiebetriebe, welche durch erneuerbare Energien versorgt werden sollen. Aufgrund dessen, dass das Objekt unter Denkmalschutz und Ensembleschutz steht, konnte eine PV-Anlage nur unter erhöhten Anforderungen umgesetzt werden.

Mit diesem Projekt wurde ein wegweisendes Zeichen im Sinne von Nachhaltigkeit und Umweltschutz im Seilbahnbetrieb gesetzt. Neben bereits getätigten Installationen am Dach der Talstation der Zwölferhorn Seilbahn war die Errichtung einer Photovoltaikanlage am südlichen Hang der Bergstation möglich. Mit einer Spitzenleistung von 804 kWp kann der jährliche Energiebedarf der Seilbahn zu mehr als 90 % mit Sonnenstrom abgedeckt werden. Zusätzlich ist ein Batteriespeicher mit einem Speichervolumen von 560 Kilowattstunden (kWh) installiert, der zur Entlastung der Stromnetze dient und den Eigenverbrauch des erzeugten Photovoltaikstroms maximiert.

Das Projekt „Studentenheim Haus Barbara – Vorbild für klimaneutrales Wohnen“ zielt darauf ab, ein bestehendes Studentenheim energetisch zu sanieren und mit einer innovativen Photovoltaik-Fassade auszustatten. Mit einer Leistung von 273,36 kWp und einem 99,5 kWh Speicher wird das Gebäude nicht nur energieeffizient, sondern auch zu einem Modellprojekt für nachhaltiges Wohnen und zukunftsorientierten Brandschutz ausgebaut.

INFRADAPT entwickelt Machine learning basierte Methoden für eine optimale bzw. maximale Auslastung der vorhandenen Kapazitäten in Niederspannungsverteilernetzen. Die Auswirkungen des Klimawandels auf die Energieinfrastruktur werden ebenso berücksichtigt, wie eine faire Aufteilung der Kapazitäten. Die Methoden werden für einen universellen Einsatz in Echtzeit entwickelt und trainiert, und können somit unabhängig von der Netztopologie eingesetzt werden. Dies beinhaltet die Entwicklung und Validierung (technisch und wirtschaftlich) von Methoden zur i) optimalen Platzierung und Dimensionierung der Messinfrastruktur in Niederspannungsverteilernetzen und ii) für ein Topologie-unabhängiges Kapazitätsmanagement, das auf Basis von Messwerten, AI-basierten Schätzwerten sowie AI-basierten Lastfluss-Methoden die vorhandenen Netzressourcen verteilt.

GRAN TOURISMO ELECTRIC richtet sich an Betriebe, Regionen und „Sights“ in Österreich, die sich als Vorreiter der Mobilitätswende etablieren und nachhaltige Mobilität in die Sichtbarkeit bringen, Last-Mile Themen abdecken und als elektrisierendes Beispiel vorausfahren.

Das vom Klima- und Energiefonds geförderte Forschungsprojekt Urban Heat Equality beschäftigt sich mit dem zunehmenden Hitzestress in der Stadt Wien. Im Mittelpunkt stehen Entscheidungsprozesse von naturbasierten Lösungen wie Parks und Fassadenbegrünungen und die daraus resultierende Betroffenheit unterschiedlicher sozialer Gruppen. Mit Bezug zu Fragen sozialer Ungleichheit und Klimagerechtigkeit untersucht Urban Heat Equality folgende für die Klimawandelanpassung relevante Aspekte und deren Zusammenhänge