Die Umsetzung der E-Mobilitätspläne erfolgte in Kooperation mit der Energie Agentur Steiermark. Als Basis für die Identifikation von Potenzialen zur Elektrifizierung wurde eine Analyse des Fuhrparks sowie eine Mobilitätsbedarfserhebung in jeder der zwölf Gemeinden der KEM Weiz-Gleisdorf durchgeführt. Unter anderem wurden die Fahrzeugtypen, das Alter, die Antriebe und Fahr- bzw. Einsatzprofile erhoben. Aber auch die bisherige Auslastung und die Nutzungsanforderungen an die Fahrzeuge wurden er-fasst. Sämtliche Erhebungsdaten wurden strukturiert und zur besseren Veranschaulichung grafisch aufbereitet.

Basierend auf den Erkenntnissen aus der Analyse entwickelten die KEM Weiz-Gleisdorf und Energie Agentur Steiermark E-Mobilitätspläne mit Maßnahmenpaketen für die sukzessive Umstellung der Fuhrparke und die Schaffung der notwendigen Infra-strukturen. Eine Unterteilung erfolgte dabei in kurz-, mittel- und langfristige Planungs- und Umsetzungshorizonte. Berücksichtigt wurden technische, wirtschaftliche, organisatorische und klimarelevante Gesichtspunkte. So war es möglich, fahrzeugscharf Aspekte der Nutzung und Kosten (z.B. Total Costs of Ownership) sowie der notwendigen Energiebereitstellung für das Laden und die Potenziale der Einsparung von Treibhausgasemissionen nachvollziehbar abzubilden. Für Fahrzeuge, für die es keine elektrisch betriebenen Alternativen gab, wurden alternative Lösungen zur Reduktion des CO2-Ausstoßes evaluiert. Um darüber hinaus auch den wichtigen Aspekt der gemeindeübergreifenden bzw. regionalen Synergieeffekte zu berücksichtigen, wurden ergänzend Potenziale eines interkommunalen Fahrzeug-Sharings oder Beschaffungsprozesses untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse wurden den Entscheidungsgremien in den zwölf Gemeinden der KEM Weiz-Gleisdorf präsentiert und die Möglichkeiten zur Fuhrparkumstellung auf E-Mobilität mit ihnen besprochen.

In Summe wurde für diese Maßnahme in der KEM-Weiterführungsphase II ein Budget von 6.950,00 EUR kalkuliert. Rund 85 % des Budgets standen für Personalkosten zur Analyse der Fuhrparke und Erstellung der kommunalen E-Mobilitätspläne zur Verfügung. Die restlichen Kosten sind auf Sach- und Reisekosten entfallen.

Finanzielle Vorteile durch die Erstellung der E-Mobilitätspläne selbst ergeben sich nicht, jedoch jedenfalls durch die Umsetzung dieser. Es ist damit zu rechnen, dass die Pläne zielgerichtet die Elektrifizierung des Fuhrparkes vorantreiben und so Fehlinvestitionen vermeiden. Teilweise setzen auch Förderungen für E-Fahrzeuge, E-Ladeinfrastruktur usw. auf Bundes- und Landesebene derartige E- Mobilitätspläne voraus, wodurch diese den Erhalt finanzieller Zuschüsse begünstigen. Auch führt die Umstellung des Fuhrparks auf E-Mobilität zu Kosteneinsparungen bei den Energie-, Kraftstoff- und Wartungskosten.